Czego nie mogą jednorazowo amortyzować przewoźnicy?

Coraz częściej organy podatkowe stoją na stanowisku, że firmom transportowym nie wolno korzystać z jednorazowej amortyzacji przy zakupie samochodów. Czy mają rację?

Mali podatnicy oraz podatnicy rozpoczynający działalność mogą jednorazowo zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów wydatek na zakup środków trwałych do wysokości 50.000 euro. Jednak ustęp 11 art. 22k updof oraz 16k updop stanowi, że metoda amortyzacji jednorazowej stanowi pomoc de minimis udzielaną w zakresie i na zasadach określonych w bezpośrednio obowiązujących aktach prawa wspólnotowego dotyczących pomocy w ramach zasady de minimis.

Jakie konsekwencje ma fakt, że jednorazowa amortyzacja jest pomocą de minimis?
Pomoc de minimis (nazwa ta oznacza, w skrócie, pomoc publiczną, która nie podlega ścisłej kontroli Komisji Wspólnoty Europejskiej) została uregulowana w rozporządzeniu Komisji (WE) nr 1998/2006 z 15 grudnia 2006 r. w sprawie stosowania art. 87 i 88 Traktatu do pomocy de minimis.

W rozporządzeniu 1998/2006 przewidziano, że stosuje się je do pomocy przyznawanej podmiotom gospodarczym we wszystkich sektorach, z wyjątkiem m.in. pomocy na nabycie pojazdów przeznaczonych do transportu drogowego przyznawanej podmiotom gospodarczym prowadzącym działalność zarobkową w zakresie drogowego transportu towarowego.

Którzy przewoźnicy mogą stosować jednorazową amortyzację, a którzy nie?
Wyłączenie to oznacza, że pomoc de minimis dla podmiotów gospodarczych działających w sektorze drogowego transportu towarowego jest dopuszczalna i możliwa, ale nie może być wykorzystana na nabycie pojazdów przeznaczonych do transportu drogowego.

Firm transportowych, których działalność polega na przewozie osób, wśród wyjątków nie uwzględniono. A zatem tym podmiotom pomoc de minimis przysługuje.

Przysługuje także pozostałym przewoźnikom, ale w węższym zakresie – nie wolno jej stosować w związku z zakupem pojazdów.

Mariusz Porożyński
doradca podatkowy,
nr wpisu 07279